10kwh de navulbare Batterij van 48v 200ah Lifepo4 voor Zonne-energieopslag

100% bescherming:

De batterij van de ampèretijd LiFePO4 heeft ingebouwde BMS om het tegen overbelasting, over--lossing, te sterke intensiteit, en kortsluiting met uitstekend self-discharge tarief te beschermen. Werkende Temperaturen: Last: 0°C~50°C; Lossing: -20°C~60°C. Onze batterij is waterdichte IP65, vrijgevend u van zich ongerust maken binnen of in openlucht te installeren.

Onze diepe batterij 48v van het cycluslithium heeft een capaciteit van 10.24KWH 48V en is een batterij van de lithium diepe cyclus. In zonnestelsels en elektrische voertuigen, zou deze diepe batterij 48v van het cycluslithium moeten lead-acid batterijpakken vervangen. De energie van een diepe batterij 48v van het cycluslithium is krachtig, langdurig, en heeft het lang cyclusleven. Wanneer vergeleken bij lead-acid batterijen, sneller heeft de diepe batterij 48v van het cycluslithium een capaciteit van de hogere energieopslag en een last. Deze energie van de lithium ionenbatterij is niet hetzelfde als de lithium-kobalt batterijen die uw telefoon en laptop aandrijven; Energie van de lithium is de ionenbatterij (meestal) lithium-ionenbatterijen. Energie van de lithium heeft de ionenbatterij het voordeel om stabieler en bestand tegen zelf-verbranding te zijn dan andere materialen. Dit sluit niet het potentieel van de lithiumbatterij voor uit caravan die brand vangen als iets verkeerd gaat: Een volledig geladen lithiumbatterij voor caravan heeft heel wat die energie daarin wordt opgeslagen, en de vertakkingen van een onverwachte lossing kunnen zeer snel zeer opwekkend zijn! Uit alle beschikbare technologieën van de lithiumbatterij, is de lithiumbatterij voor caravan het beste voor diep-cyclustoepassingen!
 

De meeste fundamentele zonnelastencontrolemechanismen kunnen lithium-ionenbatterijen gemakkelijk laden. De vereiste voltages zijn zeer gelijkaardig aan die van lithium ionenbatterij voor het substituut van het motorhomelithium voor batterijen (een type van verzegelde lead-acid batterij). BMS zorgt ook ervoor dat de lithium ionenbatterij voor het substituut van het motorhomelithium voor batterijencellen het correcte voltage ontvangt, dat zij niet worden overbelast of overdischarged, dat zij evenwichtig zijn, en dat de celtemperatuur binnen aanvaardbare waaiers terwijl wordt geladen blijft. In menig opzicht, is een lithium-ionenbatterij gemakkelijker te laden dan een lead-acid batterij: zal de lithium ionenbatterij voor het substituut van het motorhomelithium voor batterijen laden als het lastenvoltage genoeg hoog is om ionen te vervoeren. De lithium-ionenbatterijen geven niet als zij niet volledig worden geladen; in feite, langer duren zij als zij niet zijn. De lithium ionenbatterij voor het substituut van het motorhomelithium voor batterijen kan niet worden overbelast, en BMS zorgt ervoor dat alles binnen redelijke grenzen blijft. Er zijn geen sulphation, geen gelijkmaking, is de absorptieperiode onbelangrijk, kan de batterij niet worden overbelast, en BMS zorgt ervoor dat alles binnen redelijke grenzen blijft.