Blauwe of Zwarte Lithium12v Lifepo4 Batterij Navulbare MSDS UN38.3
Productoverzicht
Zwarte het Lithiumbatterij Navulbare 12V van de lithium Diepe Cyclus Marine Battery, Blauw of Het Fosfaat van het lithiumijzer (LiFePO4, LFE) is nieuwe generatie Li-Ionen navulbare batterij voor hoge machtstoepassingen, zoals EV-auto, Machtshulpmiddel en RC-hobby. LFP-de cellen komen met hoogte voor ...
Product aangepaste attributen
De Batterij van UN38.3 12V LiFePo4
,de navulbare Batterij van 12V LiFePo4
,diepe de cyclusbatterij van 12v lifepo4
Basis eigenschappen
Handelsgoederen
Productbeschrijving
Zwarte het Lithiumbatterij Navulbare 12V van de lithium Diepe Cyclus Marine Battery, Blauw of
Het Fosfaat van het lithiumijzer (LiFePO4, LFE) is nieuwe generatie Li-Ionen navulbare batterij voor hoge machtstoepassingen, zoals EV-auto, Machtshulpmiddel en RC-hobby. LFP-de cellen komen met hoogte voor lossend het huidige, niet explosieve, lange cyclusleven (> 2000@0.2C-tarief, CEI-Norm), maar zijn energiedichtheid is lager dan normale Li-Ionencel (Li-Co) (hogere NiMH-cel). Gelieve te klikken Kennis op LiFePO4-batterij om meer detail te leren. LFP-de cel heeft nominaal het werk van 3.2V voltage en zal afgesneden macht 3.6-3.8V per cel tijdens het laden bedragen. Gelieve te zien hieronder de lijst vergelijking tussen LFP en andere navulbare batterijen zien. LFP-de batterij heeft de laagste kosten als het overwegen van zijn lang cyclusleven
1.General informatie
Deze specificatie bepaalt de prestaties van navulbaar die LiFePO4-batterijpak TB-BL12100F-SC-M110A_3001 door SHENZHEN TOPBAND BATTERIJco. wordt vervaardigd, Ltd, beschrijft het type, de prestaties, de technische kenmerken, de waarschuwing en de voorzichtigheid van het batterijpak.
2. Batterijspecificatie (@ 25±5℃)
|
Nr |
Punten |
Kenmerken |
|
| 2.1 | Normale capaciteit | 100Ah | |
| 2.2 | Nominale energie | 1.28KWh | |
| 2.3 | Nominaal voltage | 12.8V (lfp-4S4P) | |
| 2.4 | Interne weerstand | ≤20mΩ @1kHz AC | |
| 2.5 | Normaal lastenvoltage | 14.6±0.5V | |
| 2.6 | Het voltage van de vlotterlast (voor Reservegebruik) | 13.8±0.2V | |
| 2.7 | Toegestane MAXIMUM lastenstroom | 100A | |
| 2.8 | Geadviseerde lastenstroom | ≤50A | |
| 2.9 | Toegestane MAXIMUM lossingsstroom | 100A | |
| 2.10 | Beëindigen van lossingsvoltage | 8.0V | |
| 2.11 | Afmeting | 318±2mm | |
| 165±2mm | |||
| 215±3mm | |||
| 2.12 | Gewicht (Geen toebehoren) | Ongeveer: 12.5Kg | |
| 2.13 |
Verrichtingstemperatuur |
Last | 0~45℃ |
| Lossing | -20~60℃ | ||
| 2.14 |
Self-discharge tarief |
Overblijvende capaciteit |
≤3%/Month; ≤15%/jaar |
|
Krijg capaciteit terug |
≤1.5%/Month; ≤8%/jaar | ||
| 2.15 |
Opslagmilieu |
≤1month | -20~+60℃, 5~75%RH |
| ≥3month | -10~+45℃, 5~75%RH | ||
| Adviseer milieu | 15~35℃, 5~75%RH | ||
| 2.16 |
Bluetooth APP |
BLUENOVA | |
3. Elektrokenmerken & Beproevingsomstandigheid
Testende Voorwaarden: Omgevingstemperatuur: 25±5℃; Huminity: 45%~75%.
Normale last: De lastenbatterij de wijze onder van CC (0.33C) /CV (14.6V) tot over lastenbescherming of de lastenstroom vermindert tot 0.05C, en toen rust voor 1h.
|
Nr |
Punten |
Criterium |
Voorwaarde |
|
| 3.1 |
Normale Capaciteit |
100Ah |
Na Normale last, lossings@0.33c stroom aan het eind van lossingsvoltage. |
|
| 3.2 |
Interne Impedantie |
≤20mΩ | @50% instrument van de de weerstandstest van Soc @1kHz AC het interne. | |
| 3.3 |
Kortsluitingbescherming |
Autoscheidingslading wanneer kortsluiting |
Verbind het positief en verbied van dit batterijpak door een lood met weerstand 0.1Ω. |
|
| 3.4 |
Het cyclusleven @DOD100% |
≥2000 cycli |
Na Normale last, lossings@0.33c stroom aan het eind van lossingsvoltage. Herhaal boven proces tot de lossingscapaciteit tot 80% van aanvankelijke waarde vermindert. |
|
| 3.5 |
Lossingstemperatuur characteristic@0.33C |
-20℃ (6h) | ≥70% |
|
| 0℃ (6h) | ≥80% | |||
| 25℃ (4h) | ≥100% | |||
| 55℃ (4h) | ≥95% | |||
| 3.6 |
Het tarief van het capaciteitsbehoud |
blijf capaciteit ≥96% |
Na normale last, sla de batterij @25±5℃ voor 28days op, dan lossingscapaciteit @0.33C, de overeenstemming van de behoudcapaciteit met criterium. | |
4.Circuit bescherming
De batterijen worden voorzien van een LiFePO4-Batterijbeheersysteem (BMS) dat kan controleren en elke enige prismatische cel tijdens last & lossing optimaliseerde, om de overbelasting van het batterijpak, over lossing, kortsluiting te beschermen. Globaal, helpt BMS om het veilige en nauwkeurige lopen te verzekeren.
|
Nr |
Punt |
Inhoud |
Criterium |
| 4.1 |
Over last |
Overbelastingsbescherming voor elke cel |
3.75±0.02V |
|
Overbelastingsversie voor elke cel |
3.60±0.05V | ||
|
De methode van de overbelastingsversie |
Onder het versievoltage |
||
| 4.2 |
Over lossing |
Over--lossingsbescherming elke cel |
2.5±0.05V |
|
Over--lossingsversie voor elke cel |
2.8±0.05V | ||
|
De methode van de over--lossingsversie |
Het laden |
||
| 4.3 |
Over stroom |
Last over huidige bescherming |
130~170A, vertragingstijd 1s±0.2s |
|
Last over huidige versie |
autoversie na jaren '30 |
||
|
Lossing over huidige bescherming |
300~420A, vertragingstijd 3s±1s | ||
|
Lossing over huidige versie |
Last of autoversie na jaren '30 |
||
|
Kortsluitingbescherming |
Beschikbaar |
||
| 4.4 |
Temperatuur |
Last over temperatuurbescherming |
Protect@65 ±5℃; Release@50 ±5℃; |
|
Last onder temperatuurbescherming |
Protect@-15 ±5℃; Release@0 ±5℃ |
||
|
Lossing over temperatuurbescherming |
Protect@65 ±5℃; Release@50 ±5℃; |
5. Gebruikershandleiding
5.1 productdimensie
Neem contact op met onze experts en krijg een gratis consult!
Onze missie is om "High Quality" & "Good Service" & "Fast Delivery" aan te bieden om onze klanten te helpen meer winst te maken.